【 앵커멘트 】
사무실마다 에어컨 사용을 줄이면서 찜통더위 호소하는 분들 많으실 겁니다.
대대적인 절전운동이 펼쳐지고 있기 때문인데요.
그런데 정부는 내년부터 시장에 쏟아질 전기자동차의 전기 수급 대책이 없었습니다.
최윤영 기자가 보도합니다.


【 기자 】
서울 강남의 대형 복합쇼핑몰.

외부 온도가 섭씨 30도를 넘는 가운데, 실내에 들어와도 덥긴 마찬가지입니다.

사람들은 부채질하느라 바쁩니다.

전기 절약 정책 때문인데, 평균 26도를 맞췄지만, 실제 온도는 30도에 육박합니다.

▶ 인터뷰 : 박희수 / 서울 일원동
- "나라 상황이 전기가 많이 부족하다고 하니깐 에어컨 냉방 이런 거 잘 안 틀어주고 힘들어요. 지금 답답해서 나가려고요."

▶ 인터뷰 : 김영순 / 경남 마산
- "지금은 많이 안 시원해요. 더워요. 지금 아이들 땀 나요."

▶ 스탠딩 : 최윤영 / 기자
- "이렇게 전력이 부족한 상황에, 내년부터는 전기 자동차가 시중에 본격적으로 공급되기 시작합니다."

BMW, 도요타, 르노삼성 등 상당수 완성차 업체들이 내년 상용화를 목표로 전기차 개발에 박차를 가하고 있습니다.

▶ 인터뷰 : 프랑스와 프로보 / 르노삼성 사장
- "저희는 전기차 상용화 계획을 하고 있는데요. SM3 전기차는 2013년 출시 계획입니다."

문제는 어떻게 전기차의 전기를 감당하느냐는 것입니다.

▶ 인터뷰 : 김필수 / 대림대 자동차학과 교수
- " 전기차가 많이 공급하게 되면 전기에너지가 많이 필요합니다. 10만 대 이상이 공급되면 발전소를 하나 따로 지어야 할 정도인데, 각 나라 특성에 맞는 전기에너지의 효율적인 정책이 상당히 중요합니다."

담당부처에 물어봤습니다.

▶ 인터뷰(☎) : 지식경제부 관계자
- "충전하는데 완속으로 하면 4~5시간 걸리기 때문에 퇴근해서 집에서 잠자는 동안에 완속으로 충전하면 됩니다."

대책은 없었습니다.

▶ 인터뷰(☎) : 정부 관계자
- "전기차 보급하는 사람들이 홈 충전기를 보급해야 할 겁니다. 아파트는 한 사람을 위해 설치할 것인지 입주민들이 결정해야죠. 아파트는 정해진 정책이 없죠."

전기는 아껴써야 하고 이산화탄소 감축을 위해 전기차 공급은 해야겠고.

아이러니한 두 가지 미션을 해결할 묘안을 짜 내야 할 때인데, 정부는 장기적인 대책 없이 눈앞의 상황에만 급급할 뿐입니다.

MBN뉴스 최윤영입니다.